Poziom 9. #1 11 Lip 2018 23:02. Diagnostyka Common Rail, silniki Diesla. Grupy zmierzonych bloków wartości. Oto dane grup w silniku CBAB: Grupa 1: 1) Prędkość obrotowa silnika, 760-940 obr / min; 2) Ilość wtryskiwanego paliwa, 3-9 mg \ stroke; 3) Wysokie ciśnienie paliwa, wartość rzeczywista, 170-350 barów; Poduszka Silnika 1.6 Tdci na Allegro.pl - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz! Ale Ty masz diesla one maja inaczej. Optymalna praca silnika to wlasnie te 90*, a faktyczna zalezy od termostatu czy ma otwarcie 88* czy 82*. Reasumujac czy w trasie wczy w miescie temp. powinna wynosic tyle ile otwarcie termostatu lub wiecej, jesli jest mniej to termostat nie dziala prawidlowo. Zapisane. Fast Money. 06-01-2019, 14:04 #1 Dziwna praca silnika Silnik pracuje jak rozgrzewający się silnik diesel-a od Stara 266. Miał już ktoś z was użytkowników AR 156 TS taki objaw? Osiem lat jeżdżę Alfami 156 i nigdy nie miałem takiego przypadku O_o Błędów w ECU nie ma ani jednego. › Więcej...: Dziwna praca silnika 06-01-2019, 15:20 #2 Pracuje jakby nie palił na jeden gar. 06-01-2019, 16:00 #3 Przed wczoraj jeździłem i nic się nie działo. Dzisiaj odpalam i pracuje jak STAR :/ Nie mam cewek na podmianę a świece mam nowe. Przepływka nie wykazuje błędu, po odpięciu jej nic się nie zmienia. Ale co dziwne, po nagrzaniu silnika problem znika O_o Czyżby czujnik położenia wału? a może cewki? a może jeszcze coś innego? 06-01-2019, 21:23 #4 Odpinaj cewki i zobacz czy jest różnica, jak nie to to sprawdź czujnik wału. 07-01-2019, 13:22 #5 Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie! Przepustnica może być również walnięta. 07-01-2019, 14:27 #6 Napisał MAJSU Odpinaj cewki i zobacz czy jest różnica. Po odpinaniu kolejno zasilania cewek, silnik gorzej pracuje więc one odpadają. Napisał mateusz333pl Przepustnica może być również walnięta. Właśnie przyjechałem z trasy i zabieram się za demontaż przepustnicy. Oczywiście w drodze wszystko było ok. Wolne obroty po rozgrzaniu silnika przestały wariować i silnikiem już nie trzęsło. Po 15-sto minutowym postoju i uruchomieniu silnika, troszkę się trząsł, ale po minucie już pracował poprawnie. 07-01-2019, 18:22 #7 Podejrzewam bym nie przepustnice a sklad jak jest zimny po odpaleniu spaliny nie śmierdzą nie przepaloną benzyną? Były inne wcześniej. Teraz 159 i 156 oraz 155 do sprzedania. 08-01-2019, 08:26 #8 Napisał lesio146 Podejrzewam bym nie przepustnice a sklad jak jest zimny po odpaleniu spaliny nie śmierdzą nie przepaloną benzyną? To bym drugie obstawił, czujnik temperatury. Albo go zalewa albo nie ma ssania. 08-01-2019, 11:06 #9 Napisał MAJSU To bym drugie obstawił, czujnik temperatury. Albo go zalewa albo nie ma ssania. Czujnik temperatury cieczy chłodzącej w obudowie termostatu? Dzisiaj zamówiłem czujnik położenia wału korbowego. Tak czy siak muszę go wymienić bo to już staruszek. 08-01-2019, 14:10 #10 Napisał ArturR_1975 Czujnik temperatury cieczy chłodzącej w obudowie termostatu? Dzisiaj zamówiłem czujnik położenia wału korbowego. Tak czy siak muszę go wymienić bo to już staruszek. Gdyby szwankował czujnik wału korbowego silnik raczej w ogóle by nie odpalał na rozgrzanym, tak jak było w moim przypadku na przykład, ale wymiana na pewno nie zaszkodzi. Obstawiałbym skład mieszanki, ewentualnie wymieniłbym świece Podobne wątki Odpowiedzi: 13 Ostatni post / autor: 03-01-2015, 22:34 Odpowiedzi: 20 Ostatni post / autor: 20-03-2014, 11:34 Odpowiedzi: 15 Ostatni post / autor: 29-03-2013, 08:16 Odpowiedzi: 6 Ostatni post / autor: 17-03-2010, 15:50 Odpowiedzi: 0 Ostatni post / autor: 30-03-2009, 08:22 Tagi dla tego tematu Uprawnienia Nie możesz zakładać nowych tematów Nie możesz pisać wiadomości Nie możesz dodawać załączników Nie możesz edytować swoich postów BB Code jest aktywny(e) Emotikony są aktywny(e) [IMG] kod jest aktywny(e) [VIDEO] code is aktywny(e) HTML kod jest wyłączony Zasady na forum #21 chyba wszystko jasne , pomiar kompresji wykazał 1 - 22 2 - 25,5 3 - 23 4 - 26 W/g VW data masz 2 gary granicy poniżej minimum. Sprawdź czy wtryski są min powyżej 140 bar. Powodzenia #22 Co podaje autodata konkretnie ? Wg moich danych stopień sprężania w tych silnikach jest 23. #23 Co podaje autodata konkretnie ? Wtrysk min 140 bar do 165. Kompresja min. 26 bar ustawienie statyczne pompy 09 było prawidłowo #24 Co podaje autodata konkretnie ? Wg moich danych stopień sprężania w tych silnikach jest 23. tak jak mówisz, stopień sprężania 23 : 1, kompresja wg AD 34 bary. Wtryski są wszystkie powyżej 140bar #25 tak jak mówisz, stopień sprężania 23 : 1, kompresja wg AD 34 bary. Wtryski są wszystkie powyżej 140bar to się nie udało podocierać zaworów #26 to się nie udało podocierać zaworów Arni ma racje, bo pisałeś że silnik chodził .Różnica miedzy wtryskami do 5bar, kompresji do3bar ale powyżej minimum. Co podaje autodata konkretnie ? Wg moich danych stopień sprężania w tych silnikach jest 23. Po dotarciu zaworów wyrównaj kompresję zamianą wtrysku. Ostatnia edycja: #27 Arni ma racje, bo pisałeś że silnik chodził .Różnica miedzy wtryskami do 5bar, kompresji do3bar ale powyżej minimum. Po dotarciu zaworów wyrównaj kompresję zamianą wtrysku. O dziwo silnik po próbnej jeździe zaczął pracować na 4 garnki No nic, klient chce żeby tak zostało, bo twierdzi, że tam gdzie była robiona głowica robią zajebiście, więc to mogą być tylko i wyłącznie pierścienie. A tego robić nie chce. #28 Może się ułoży, nie raz już słyszałem o podobnych przypadkach. #29 Może się ułoży, nie raz już słyszałem o podobnych przypadkach. Doklępią się , ale nie jak po dotarciu. Można wlać dodatek do oleju i paliwa. #30 Tak też zrobiłem, za zgodą właściciela i od wtedy zaczął jakby lepiej pracować. NIgdy nie wierzyłem w żadne specyfiki do oleju, ale tu się przekonałem na własne oczy. Dziękuję wszystkim za wszelkie rady! 09 kwietnia 2021 Oceń wpis: Aktualna ocena: Zamów wtryskiwacz lub regenerację Ponad 4000 dostępnychwtryskiwaczy już od 190 zł. Zregeneruj swoje lub kup nowe wtryskiwacze 03L130277B Siemens/Continental! CENA od: 190 zł Wtryskiwacze 03L130277B Oferujemy: regenerację wtryskiwaczy (na oryginalnych częściach), sprzedaż wtryskiwaczy (nowych) Jeśli złożysz zamówienie przed 11:00, wtryskiwacze do regeneracji odbierzemy od Ciebie jeszcze tego samego dnia! Wszystkie regenerowane przez nas wtryskiwacze są sprawdzane i spełniają najbardziej rygorystyczne normy oraz objęte są dwuletnią gwarancją autoryzowanego serwisu ASO Bosch Service bez limitu kilometrów. Po regeneracji w naszym serwisie wtryski gotowe są do odbioru już na drugi dzień, a Ty pozbędziesz się kłopotliwej i niebezpiecznej usterki wtryskiwaczy i uzyskasz gwarancję bezawaryjnej jazdy przez tysiące kilometrów. Wtryski są zakodowane i posiadają nakrętki zabezpieczające je przed uszkodzeniami w transporcie, co oznacza, że po ich doręczeniu nadają się do natychmiastowego montażu. Razem z odbiorem wtryskiwaczy otrzymasz: ✔ Wydruk protokołu z parametrami potwierdzający pełną sprawność podzespołu. ✔ Dodatkową oryginalną podkładkę termiczną. Nie trać czasu, zadzwoń do nas już teraz i zamów wtryskiwacze do Twojego samochodu! Wtryskiwacze 03L130277B dla wybranych modeli silników VW, Seat, Skoda, Audi TDi występują także pod innymi numerami katalogowymi: » 5WS40539,» A2C59513554,» A2C9626040080,» ALLA162PM011,» BLLA162PM011. Po wizycie w warsztacie mechanik stwierdził awarię wtrysków i zastanawiasz się, co zrobić? Czy Twoje wtryskiwacze możesz poddać regeneracji, czy tylko wymienić na nowe lub regenerowane? Jeśli wymiana wtryskiwaczy, to jeden czy wszystkie? Nie musisz się o to więcej martwić – zadzwoń i wyślij do nas swoje wtryskiwacze, a po określeniu ich stanu technicznego dobierzemy dla Ciebie najkorzystniejsze rozwiązanie! Regeneracja wtrysków 03L130277B – jakość i oszczędność Regeneracja wtrysków 03L130277B – jakość i oszczędność Nie przepłacaj na awarii wtryskiwaczy 03L130277B, 03L13027C – oddaj je do regeneracji do naszego serwisu, a szybko i skutecznie przywrócimy ich pełną sprawność. Poprzez czyszczenie, wymianę zużytych elementów oraz wyrównywanie pracy wtryskiwaczy na specjalistycznych maszynach diagnostycznych DCI700 wtryski odzyskują swoje fabryczne wartości testowe. Tak naprawione wtryskiwacze swoją pracą w układzie nie różnią się od nowych podzespołów, a koszt tej usługi jest zdecydowanie tańszy. Na potwierdzenie bardzo dobrego stanu wtrysków do każdego zamówienia dołączamy wydruk protokołu diagnostycznego ze stołu probierczego. W większości przypadków kompletny proces naprawy uszkodzonych wtryskiwaczy trwa 1-2 dni robocze od ich dostarczenia do nas, więc nie musisz martwić się niekończącymi się wizytami u mechanika. Po prostu skontaktuj się z nami już teraz, a wkrótce zapomnisz o problemie i będziesz na nowo cieszyć się bezawaryjną i komfortową jazdą.

wyrownywanie pracy silnika 1.6 tdi